AT胎是全地形輪胎，能兼顧公路與越野路況；MT胎是泥地胎，專為極端越野尤其是泥濘路況打造。

AT胎和MT胎在設(shè)計上就大不相同。MT輪胎胎壁堅硬，胎牙夸張且間距偏大，而AT輪胎花紋雖粗獷，但胎牙間距比公路胎略大卻小于MT輪胎。這就使得它們在性能方面各有千秋。MT輪胎有著出色的慢速排泥或高速甩泥能力，在泥濘路面能極大增加附著力，不過在干燥路面優(yōu)勢不明顯。AT輪胎則勝在耐用性佳，在非鋪裝路面的抓地力和抗磨損能力都很強。

舒適度和適用范圍也是兩者的重要區(qū)別。MT輪胎公路行駛噪音大、駕乘感受顛簸，且不適合高速行駛，多用于越野車在越野及特殊路段馳騁。而AT輪胎舒適性好，是SUV常用輪胎，無論是越野車輛還是平常公路行駛都能勝任。

總之，AT胎和MT胎各有特點。MT胎專注極端越野，AT胎追求全地形兼顧。駕駛者選擇時，需結(jié)合自身實際需求與日常行駛環(huán)境，才能選出最適合的輪胎。