發(fā)動(dòng)機(jī)積碳主要是因汽油燃燒不充分，以及一些部件的工作狀況和不良使用習(xí)慣等多種因素共同作用產(chǎn)生的。

汽油燃燒不充分是積碳產(chǎn)生的重要原因。使用質(zhì)量差、雜質(zhì)多的汽油，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒不徹底，產(chǎn)生碳顆粒，附著在燃燒室、活塞頂部、火花塞及噴油嘴等零部件表面，經(jīng)高溫炙烤形成積碳。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，進(jìn)氣歧管內(nèi)燃油蒸汽流入燃燒室，輕質(zhì)成分揮發(fā)，重質(zhì)成分附著，再次點(diǎn)火時(shí)經(jīng)高溫硬化也會(huì)形成積碳。

曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)也會(huì)導(dǎo)致積碳。廢氣中的機(jī)油液滴附著在進(jìn)氣歧管內(nèi)壁和進(jìn)氣門(mén)背面，進(jìn)氣門(mén)處高溫使其碳化形成積碳，進(jìn)氣歧管處則吸附灰塵形成油泥。節(jié)氣門(mén)處也因曲軸箱蒸汽反流，機(jī)油蒸汽附著形成油膜，吸附灰塵后變成節(jié)氣門(mén)積碳。另外，長(zhǎng)期低轉(zhuǎn)速高擋位行車(chē)等不良駕駛習(xí)慣，以及發(fā)動(dòng)機(jī)化油器老化或損壞，導(dǎo)致汽油未充分霧化就燃燒，都會(huì)促使積碳生成。發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油時(shí)，因其重質(zhì)成分多、更粘稠，也會(huì)產(chǎn)生大量積碳。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的產(chǎn)生涉及多個(gè)方面，了解這些成因，有助于車(chē)主采取針對(duì)性措施減少積碳的形成。