本田混合動(dòng)力車節(jié)能效果出色，能為用戶節(jié)省可觀燃油成本。

本田混合動(dòng)力車節(jié)能效果得益于先進(jìn)技術(shù)與智能管理系統(tǒng)。其搭載的iMMD混動(dòng)系統(tǒng)不斷升級(jí)，如第三代iMMD混動(dòng)系統(tǒng)采用的2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)40.6%；享域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銳·混動(dòng)搭載的1.5L第三代iMMD混動(dòng)系統(tǒng)，熱效率也達(dá)40.5%。這些高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)從源頭上提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，智能能量管理系統(tǒng)可根據(jù)不同行駛工況，自動(dòng)優(yōu)化內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。在城市擁堵路況下，電動(dòng)機(jī)發(fā)揮作用，減少燃油消耗；在高速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)直連車輪，高效驅(qū)動(dòng)車輛。

此外，能量回收系統(tǒng)是本田混合動(dòng)力車的一大亮點(diǎn)。制動(dòng)和減速時(shí)，該系統(tǒng)能將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái)，提高能源利用率。像英仕派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）e:PHEV、思域e:HEV等車型，在實(shí)地測(cè)試中饋電油耗都處于較低水平。本田混合動(dòng)力車通過(guò)多種節(jié)能技術(shù)協(xié)同工作，在節(jié)能方面取得了卓越成效，為用戶帶來(lái)經(jīng)濟(jì)環(huán)保的出行體驗(yàn)。