在比賽中提升賽車性能并保持競(jìng)爭(zhēng)力，需要從車手、車輛、團(tuán)隊(duì)、策略等多方面著手。

車手是賽車的駕馭者，其狀態(tài)至關(guān)重要。時(shí)刻保持冷靜，放緩呼吸以準(zhǔn)確判斷局勢(shì)，從而減少失誤。而且要全方位了解賽車，同時(shí)注重體能和駕駛技能訓(xùn)練，這樣才能更好地發(fā)揮賽車性能。

車輛本身的機(jī)械素質(zhì)是基礎(chǔ)。自制遙測(cè)監(jiān)視模塊、全真模擬分析、輕量化設(shè)計(jì)等，都有助于提升操控性能。賽車從設(shè)計(jì)、制造到測(cè)試、涂裝，每個(gè)環(huán)節(jié)都需精心打磨，不放過(guò)任何細(xì)節(jié)。

團(tuán)隊(duì)的力量不容小覷。專業(yè)的指導(dǎo)教師團(tuán)隊(duì)，成員來(lái)自不同專業(yè)背景，知識(shí)融會(huì)貫通，多學(xué)科交叉融合，能為賽車的優(yōu)化提供有力支持。

比賽策略是關(guān)鍵。賽前充分商討，依據(jù)團(tuán)隊(duì)綜合實(shí)力，在賽車設(shè)計(jì)制造時(shí)就考量策略。同時(shí)要考慮賽道與天氣影響，合理管理車隊(duì)和賽車，選擇合適進(jìn)站時(shí)機(jī)等。

總之，提升賽車性能和保持競(jìng)爭(zhēng)力是一個(gè)系統(tǒng)工程，各個(gè)方面相輔相成，共同作用才能在比賽中取得好成績(jī)。