左入庫(kù)時(shí)壓到右邊線，可能是因?yàn)檐?chē)身距左側(cè)庫(kù)區(qū)邊線太遠(yuǎn)、起點(diǎn)方向盤(pán)向右打死過(guò)早、倒車(chē)入庫(kù)30 公分距離判斷失誤、出庫(kù)時(shí)往左打方向偏晚等。

左入庫(kù)時(shí)壓右邊線，原因多樣。車(chē)身距左側(cè)庫(kù)區(qū)邊線太遠(yuǎn)，意味著遠(yuǎn)離了倒車(chē)入庫(kù)起點(diǎn)的最佳停車(chē)位置，這會(huì)影響后續(xù)的入庫(kù)軌跡，增加壓線風(fēng)險(xiǎn)。起點(diǎn)方向盤(pán)向右打死過(guò)早，沒(méi)有卡準(zhǔn)正確的點(diǎn)位，會(huì)使車(chē)輛過(guò)早轉(zhuǎn)彎，導(dǎo)致車(chē)身與車(chē)庫(kù)線不平行，進(jìn)而壓到右邊線。對(duì)倒車(chē)入庫(kù) 30 公分距離判斷失誤，調(diào)整方向過(guò)晚，或者車(chē)速太快，方向盤(pán)調(diào)整太慢，都來(lái)不及修正方向，讓車(chē)輛難以準(zhǔn)確入庫(kù)。出庫(kù)時(shí)往左打方向偏晚，車(chē)子往左前方多行駛一段距離，也可能使車(chē)身右側(cè)壓線。

總之，左入庫(kù)壓右邊線是多個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致的。想要避免這種情況，就要在每個(gè)環(huán)節(jié)都精準(zhǔn)操作，找準(zhǔn)起始位置，把握好打方向盤(pán)的時(shí)機(jī)，準(zhǔn)確判斷距離，控制好車(chē)速，這樣才能順利完成左入庫(kù)，避免壓線失誤。