新車不拉高速不會(huì)有什么實(shí)質(zhì)性的不良影響。

在過去，汽車制造工藝存在局限，零部件的公差較大，新車?yán)咚儆兄诟淄?、曲軸等摩擦面形成“鏡面”，降低摩擦阻力，還能清除打磨產(chǎn)生的金屬碎片，讓變速箱各擋位充分磨合。但如今，汽車加工精度大幅提高，并且在出廠前就經(jīng)過了測試磨合，所以拉高速的意義已不大。即使新車不拉高速，也完全可以順利度過磨合期，只是進(jìn)入最佳狀態(tài)的速度可能會(huì)稍慢一點(diǎn)，磨合所需的時(shí)間相對更長一些。

對于新車而言，相比拉高速，更重要的是輪胎和剎車系統(tǒng)的磨合。輪胎大約需要500公里左右來完成磨合，而新車的剎車片較厚，剎車碟還有防銹油液，需要多踩剎車以去除油液。正常駕駛其實(shí)就是新車最好的磨合方式，駕駛過程中做到不急加速、不急剎車，避免負(fù)荷過大，就能讓車輛良好磨合。