馬速箱換擋平順性受多種因素影響，不同類型的變速箱換擋平順性表現(xiàn)各有不同 。

手動變速箱的換擋平順性與駕駛者松離合的速度緊密相關(guān)。若松離合過快，車輛容易產(chǎn)生頓挫感；而緩慢松離合，并且動力系統(tǒng)匹配良好時，換擋就能相對平順。自動變速箱的換擋原理是通過各檔位離合器或制動器的結(jié)合與分離來實現(xiàn)，這一過程由變速器油壓控制。油壓充得快，換擋速度固然快，但可能會帶來沖擊感；油壓充得慢，換擋速度雖慢，不過平順性較好。

不同類型的自動變速箱在換擋平順性方面也存在差異。CVT變速箱以省油且換擋平順著稱；DCT變速箱換擋迅速，并且隨著技術(shù)發(fā)展，其性能逐漸穩(wěn)定；AT變速箱耐久性良好，換擋平順度也較高。此外，駕駛模式也會影響換擋特性，運動模式換擋快但有沖擊感，經(jīng)濟(jì)模式換擋遲緩但平順，正常模式則介于兩者之間。

總之，馬速箱換擋平順性是一個復(fù)雜的課題，涉及到變速箱類型、駕駛者操作、駕駛模式等多方面因素，這些因素相互交織，共同決定了換擋時的平順感受。