渦輪增壓器可通過(guò)設(shè)置旁通閥、調(diào)節(jié)噴油量、調(diào)整廢氣旁通閥、更改渦輪葉片設(shè)計(jì)以及調(diào)整電子控制單元（ECU）參數(shù)等方法來(lái)調(diào)節(jié)壓力。

設(shè)置旁通閥是常見(jiàn)手段，進(jìn)氣旁通閥和排氣旁通閥會(huì)依據(jù)壓力情況工作。壓力低于設(shè)定值時(shí)，兩閥關(guān)閉以增加增壓壓力；超過(guò)設(shè)定值，兩閥打開(kāi)降低壓力。調(diào)節(jié)噴油量也有效，噴油量增加，進(jìn)入渦輪增壓器的空氣量增多，增壓壓力隨之提高；噴油量減少，空氣量減少，增壓壓力降低。

調(diào)整廢氣旁通閥能控制廢氣進(jìn)入渦輪的流量，通過(guò)改變開(kāi)啟程度來(lái)調(diào)節(jié)增壓壓力。更改渦輪葉片設(shè)計(jì)是專業(yè)改裝或高性能車型采用的方式，優(yōu)化葉片的形狀、尺寸和角度，可改變?cè)鰤盒Ч杀据^高。而調(diào)整電子控制單元（ECU）參數(shù)，是因?yàn)槠嚋u輪增壓系統(tǒng)由ECU控制，修改相關(guān)參數(shù)能間接調(diào)節(jié)壓力。

渦輪增壓器調(diào)節(jié)壓力的方式多樣，每種方法都有其特點(diǎn)和適用場(chǎng)景，可根據(jù)實(shí)際需求和車輛狀況選擇合適的調(diào)節(jié)方式。