現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）底盤(pán)性能整體表現(xiàn)良好，能滿足多數(shù)用戶日常駕駛需求。

領(lǐng)動(dòng)的懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛組合。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛可有效過(guò)濾細(xì)小顛簸，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛在保證舒適性的同時(shí)，提供較好的支撐性，減少?gòu)澋儡嚿韨?cè)傾。這種搭配確保了車輛在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性。

在操控性能方面，領(lǐng)動(dòng)底盤(pán)調(diào)校平衡，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤(pán)回饋力度適中，剎車系統(tǒng)反應(yīng)靈敏。無(wú)論是在城市道路的轉(zhuǎn)彎，還是高速行駛時(shí)的變道，駕駛者都能輕松應(yīng)對(duì)。

高速行駛時(shí)，領(lǐng)動(dòng)底盤(pán)扎實(shí)，穩(wěn)定不發(fā)飄，能抵抗側(cè)風(fēng)和路面起伏的影響。在復(fù)雜路況下，它也能有效過(guò)濾顛簸，為乘客提供舒適的乘坐體驗(yàn)。盡管后扭力梁式非獨(dú)立懸架在某些高級(jí)駕駛體驗(yàn)上可能存在不足，但整體性能表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)底盤(pán)在穩(wěn)定性、操控性和舒適性方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，雖然不是十全十美，但足以滿足大多數(shù)消費(fèi)者的日常使用。