雪地上適時(shí)四驅(qū)表現(xiàn)出色，脫困能力與穩(wěn)定性都較為突出。

適時(shí)四驅(qū)在雪地上坡時(shí)，展現(xiàn)出比純后驅(qū)或前驅(qū)車(chē)型更強(qiáng)的脫困能力。這是因?yàn)樗芨鶕?jù)實(shí)際情況靈活切換驅(qū)動(dòng)模式，在正常公路行駛時(shí)，大部分動(dòng)力傳遞至前輪；而當(dāng)遇到公路積雪、積水嚴(yán)重，輪胎打滑空轉(zhuǎn)時(shí)，前后輪都會(huì)有動(dòng)力輸出。這種智能的動(dòng)力分配方式，讓車(chē)輛在雪地上有更好的抓地力，避免車(chē)輪打滑空轉(zhuǎn)，從而順利上坡。

在一般的雨雪天氣以及低速行駛過(guò)程中，適時(shí)四驅(qū)的穩(wěn)定性也十分顯著。四個(gè)驅(qū)動(dòng)輪同時(shí)發(fā)揮作用，使得輪胎能牢固抓地，在彎角中也能保持車(chē)輛穩(wěn)定，只要不是超極限駕駛，車(chē)輛很難失控。而且，即便一邊前輪打滑，ESP也會(huì)介入制動(dòng)打滑輪，讓動(dòng)力分配到另一個(gè)前輪，進(jìn)一步保障行駛安全。

適時(shí)四驅(qū)憑借良好的脫困能力和穩(wěn)定性，為駕駛者在雪地駕駛時(shí)提供了可靠的保障，是應(yīng)對(duì)冬季復(fù)雜路況的實(shí)用選擇 。