達(dá)達(dá)不同層面的“性能”表現(xiàn)各有特點(diǎn)，在數(shù)據(jù)處理、車(chē)輛配送以及不同車(chē)型對(duì)比上呈現(xiàn)出多樣態(tài)勢(shì)。

在數(shù)據(jù)處理領(lǐng)域，達(dá)達(dá)先后引入多個(gè)OLAP組件，最終選定StarRocks作為統(tǒng)一的OLAP引擎，成果斐然。這一決策大幅降低物理機(jī)器成本，提高數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)效率，在某些場(chǎng)景下查詢(xún)性能提升10倍以上，還將業(yè)務(wù)分析響應(yīng)時(shí)間從分鐘級(jí)縮短至秒級(jí)，為數(shù)據(jù)處理性能帶來(lái)質(zhì)的飛躍。

在車(chē)輛配送方面，對(duì)車(chē)輛性能有明確要求。車(chē)齡不超3年確保狀態(tài)穩(wěn)定，排量適中兼顧動(dòng)力與油耗，剎車(chē)、轉(zhuǎn)向、燈光系統(tǒng)要達(dá)標(biāo)保障安全與操控，載貨空間需充足，這些標(biāo)準(zhǔn)保證了配送業(yè)務(wù)的順利開(kāi)展。

不同車(chē)型對(duì)比時(shí)，以小達(dá)達(dá)和奔馳大G為例，奔馳大G在動(dòng)力和越野配置上更強(qiáng)勁。其多種高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，還有門(mén)式車(chē)橋、雙避震系統(tǒng)及三把差速鎖，在復(fù)雜路況下優(yōu)勢(shì)盡顯，而小達(dá)達(dá)相對(duì)較弱。

總之，達(dá)達(dá)在數(shù)據(jù)處理、車(chē)輛配送及車(chē)型性能上，都有著自身獨(dú)特的表現(xiàn)和要求，各自滿(mǎn)足不同場(chǎng)景和需求 。