上汽榮威RX5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載的1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性兼具。

其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有169馬力和250牛米的峰值扭矩。它采用中央直噴、六孔噴油器、可變排量機(jī)油泵等前沿技術(shù)。中直噴技術(shù)將火花塞和燃油噴嘴布置在燃燒室頂部和氣門中心，對(duì)氣缸蓋設(shè)計(jì)要求高，制造難度大，但在汽油霧化和排放水平上表現(xiàn)更佳，未來技術(shù)升級(jí)空間大。其渦輪增壓系統(tǒng)的進(jìn)氣和泄壓閥集成在渦輪壓縮機(jī)上，采用電控形式，能減少急加速或收油時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響。

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是上汽自主研發(fā)的MGE系列最新型號(hào)之一，最大功率162kW，最大扭矩350N·m。該發(fā)動(dòng)機(jī)融入眾多主流技術(shù)，如缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、進(jìn)排氣雙可變正時(shí)技術(shù)等。基于與通用的技術(shù)合作背景，它在技術(shù)儲(chǔ)備上不僅領(lǐng)先自主品牌，甚至讓一些合資品牌發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也遜色不少。

上汽榮威RX5的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)、動(dòng)力性能等方面各有亮點(diǎn)，能滿足不同消費(fèi)者的需求，為用戶帶來可靠且高效的駕駛體驗(yàn) 。