福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）行駛穩(wěn)定，在高速、山路等不同路況下都有出色的穩(wěn)定表現(xiàn)。

福克斯的行駛穩(wěn)定性得益于多方面因素。它源自通用C1MCA平臺(tái)，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸掛且下擺臂工藝升級(jí)，后懸掛是E型多連桿結(jié)構(gòu)并帶有防傾桿，這一底盤設(shè)計(jì)為行駛穩(wěn)定性奠定基礎(chǔ)。高速行駛時(shí)，其精心調(diào)校的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓方向沉穩(wěn)，車速穩(wěn)定，即便開到190公里以上也不會(huì)發(fā)飄。新一代福克斯駕駛重心更低，車頭靈敏，懸掛重新調(diào)校，前后配重比優(yōu)化，在山路彎道中，懸掛能有效抑制側(cè)傾，配合轉(zhuǎn)彎扭矩智能分配系統(tǒng)，確保彎道抓地力和穩(wěn)定性，避免推頭，精準(zhǔn)把握切入點(diǎn)和出彎點(diǎn)。

此外，全新?？怂瓜聰[臂有樹脂護(hù)板，優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能，下控制臂減重，提升了動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。而且它動(dòng)力系統(tǒng)選擇豐富，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配默契，日常駕駛能從容應(yīng)對(duì)各種路況，長(zhǎng)途旅行也穩(wěn)定舒適。?？怂箲{借這些優(yōu)勢(shì)，在各類行駛場(chǎng)景中都展現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性。