正確熱車的做法是啟動(dòng)后低速慢行，讓車輛在行駛中升溫，而不是長(zhǎng)時(shí)間原地怠速熱車。

過去，原地怠速熱車較為常見，那時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有限，低溫下潤(rùn)滑油流動(dòng)性差，需原地運(yùn)轉(zhuǎn)讓發(fā)動(dòng)機(jī)升溫、使?jié)櫥统浞譂?rùn)滑部件。但如今內(nèi)燃機(jī)技術(shù)進(jìn)步，車輛啟動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)性能提升，原地長(zhǎng)時(shí)間熱車不僅沒必要，還可能產(chǎn)生積碳、增加油耗。

現(xiàn)在，車輛啟動(dòng)后，只需讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)30秒到1分鐘 ，待轉(zhuǎn)速稍微穩(wěn)定，就可掛擋緩慢行駛。在低速行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等部件能得到更好的預(yù)熱和潤(rùn)滑。尤其是在寒冷的北方冬季，這種方式能快速提升車輛各部件的溫度，達(dá)到良好的工作狀態(tài)。同時(shí)，慢行熱車還能讓輪胎、剎車系統(tǒng)等逐漸適應(yīng)工作狀態(tài)，保障行車安全。

總之，摒棄原地長(zhǎng)時(shí)間熱車的舊觀念，采用啟動(dòng)后低速慢行熱車的方法，既有利于車輛性能和壽命，又能節(jié)省燃油，讓駕駛更經(jīng)濟(jì)環(huán)保。