交管攝像頭通過(guò)不同技術(shù)和設(shè)備抓拍違章行為，如感應(yīng)線圈、視頻監(jiān)控、雷達(dá)微波測(cè)速等。

在眾多抓拍手段中，感應(yīng)線圈是早期電子警察系統(tǒng)的一部分，靠環(huán)形線圈式車輛檢測(cè)器檢測(cè)車輛行駛狀態(tài)，可對(duì)闖紅燈等違章行為取證，不過(guò)因缺點(diǎn)較多如今已較少使用。視頻監(jiān)控技術(shù)則更為常見(jiàn)，電子攝像頭能實(shí)時(shí)監(jiān)控路況，抓拍闖紅燈、逆行等違章行為，抓拍的圖片作為違章判罰的重要依據(jù)。雷達(dá)微波測(cè)速通過(guò)微波測(cè)算車速，有固定和移動(dòng)兩種形式，一旦發(fā)現(xiàn)車輛超速便會(huì)高速連拍。

此外，違章停車也有多種抓拍方式。電子警察會(huì)在車輛進(jìn)入禁停區(qū)域時(shí)抓拍一張照片，若5分鐘內(nèi)車輛未離開(kāi)則抓拍第二張并上傳系統(tǒng)，按違法停車處罰。監(jiān)控?cái)z像頭分布廣泛，能自動(dòng)檢測(cè)違停并抓拍至少兩張照片，記錄車輛整體外觀、停車位置和車牌號(hào)碼后實(shí)時(shí)傳輸?shù)胶笈_(tái)。交警還會(huì)攜帶移動(dòng)抓拍設(shè)備巡邏抓拍，抓拍照片同樣上傳后臺(tái) 。

交管攝像頭憑借多樣的技術(shù)和設(shè)備，準(zhǔn)確記錄各種違章行為，為維護(hù)交通秩序提供有力支持。