老款馬三4AT變速箱存在頓挫感，尤其在1升2擋階段較為明顯。

老款馬三4AT變速箱因技術(shù)相對(duì)古老，換擋執(zhí)行元件反應(yīng)速度和優(yōu)化程度較低，這使得它在換擋過(guò)程中容易出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。特別是在提速到1800轉(zhuǎn)以上松油門(mén)升2擋時(shí)，若路況不好，油門(mén)控制在1500轉(zhuǎn)以下基本不升擋，此時(shí)1升2階段的頓挫感就較為顯著。

頓挫感產(chǎn)生的原因是多方面的。變速箱內(nèi)部換擋電磁閥故障、變速箱有損耗，都可能影響換擋的平順性。油液?jiǎn)栴}，如油液過(guò)多、過(guò)少或變質(zhì)，以及變速箱內(nèi)部有臟污和雜質(zhì)，在閥體內(nèi)部聚集堵塞，影響油壓調(diào)節(jié)，也會(huì)導(dǎo)致頓挫。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車(chē)速不匹配，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差，同樣是造成頓挫的因素。

老款馬三4AT變速箱存在頓挫感，是由其技術(shù)特點(diǎn)以及多種可能的故障因素共同導(dǎo)致的。了解這些原因，有助于車(chē)主更好地應(yīng)對(duì)和解決頓挫問(wèn)題，保障駕駛的舒適性。