汽車方向盤打死時發(fā)出吱吱聲，原因涵蓋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、底盤部件、塑料零件摩擦等多方面。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是常見的“發(fā)聲源頭”。轉(zhuǎn)向管柱潤滑不足，零件間摩擦增大，就像機器缺了潤滑油會發(fā)出聲響；轉(zhuǎn)向助力油出現(xiàn)問題，如油量不足、油液過臟或變質(zhì)，會影響助力效果，進而產(chǎn)生異響；轉(zhuǎn)向助力泵故障，如皮帶打滑、漏油或損壞，也會讓方向盤打死時發(fā)出吱吱聲。

底盤部件的狀況也不容忽視。萬向節(jié)磨損、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬、平面軸承損壞或缺油等，都會在轉(zhuǎn)向時引發(fā)吱吱聲。就像老化的膠套失去彈性，難以正常發(fā)揮作用，從而產(chǎn)生異常聲音。

此外，塑料零件摩擦也可能導(dǎo)致異響。氣溫降低時，塑料零件會變硬，方向盤與車輛組合開關(guān)上的塑料罩摩擦，就容易產(chǎn)生吱吱聲。

總之，方向盤打死時發(fā)出吱吱聲的原因多樣。日常駕駛中若出現(xiàn)此類情況，應(yīng)及時檢查，確定具體原因并進行針對性維修，以保障行車安全和駕駛體驗 。