柴油機(jī)干式缸套取不出來(lái)，可能是因?yàn)榕c機(jī)體配合過(guò)緊或出現(xiàn)銹蝕，且未使用正確的拆卸方法和工具。

干式缸套與氣缸體是過(guò)盈配合，這使得它不像濕式缸套那樣能直接用手拉出。若在拆卸時(shí)沒(méi)有先取出油底殼、拆下缸頭，就無(wú)法為后續(xù)操作創(chuàng)造條件，缸套自然難以取出。而缺少專(zhuān)用工具，僅靠蠻力，更是難以成功。比如用專(zhuān)用工具從氣缸下部取出缸套這一步驟很關(guān)鍵，若操作不當(dāng)，像專(zhuān)用工具支桿沒(méi)有擰入上缸蓋對(duì)角螺紋孔并到底，拉盤(pán)凸臺(tái)沒(méi)有穩(wěn)固卡在缸套內(nèi)邊等，都會(huì)導(dǎo)致缸套無(wú)法被順利拔出。

此外，銹蝕也是常見(jiàn)原因。長(zhǎng)時(shí)間使用后，缸套與周?chē)考赡軙?huì)因生銹而緊密粘連。要是遇到這種情況，強(qiáng)行拆卸不僅無(wú)法取出缸套，還可能損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，需要鏜缸磨掉原缸套，帶來(lái)更大的麻煩。所以，當(dāng)干式缸套取不出來(lái)時(shí)，要綜合考慮多種因素，采取正確方法。