導(dǎo)航主要依靠用戶(hù)數(shù)據(jù)、運(yùn)營(yíng)車(chē)輛信息及交管部門(mén)數(shù)據(jù)，綜合分析來(lái)得知前方路段是否擁堵。

用戶(hù)是導(dǎo)航獲取信息的重要源頭。當(dāng)大量用戶(hù)使用導(dǎo)航軟件時(shí)，其手機(jī)中的GPS會(huì)獲取位置坐標(biāo)、速度等信息并上傳。若某路段眾多用戶(hù)的行駛速度明顯低于平均水平，且持續(xù)一段時(shí)間，導(dǎo)航便會(huì)判斷該路段可能擁堵。而且用戶(hù)行駛軌跡若出現(xiàn)頻繁變道、掉頭等異常情況，也會(huì)被導(dǎo)航捕捉，進(jìn)而推測(cè)可能存在交通事故或道路施工。

此外，出租車(chē)、公交車(chē)等運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的GPS信息也會(huì)被導(dǎo)航接入。這些車(chē)輛行駛路線廣、時(shí)間長(zhǎng)，其位置變化能很好地反映車(chē)流量和路況。同時(shí)，交管部門(mén)收集的交通流量、事故、違章等數(shù)據(jù)，以及道路上的監(jiān)控?cái)z像頭、傳感器收集的信息，也會(huì)提供給導(dǎo)航軟件。導(dǎo)航結(jié)合這些數(shù)據(jù)與歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，就能較為準(zhǔn)確地判斷前方路段是否擁堵，甚至提前進(jìn)行路況預(yù)測(cè)。

導(dǎo)航通過(guò)多渠道收集信息，并綜合分析，從而為用戶(hù)提供前方路段的擁堵情況，讓出行更順暢。