伊蘭特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的進氣門間隙為0.25 - 0.35mm，排氣門間隙為0.30 - 0.35mm。

發(fā)動機工作時，氣門將因溫度升高而膨脹，預留氣門間隙可補償這一膨脹量。若間隙過小，熱態(tài)下氣門關(guān)閉不嚴，導致漏氣、功率下降甚至啟動困難；若間隙過大，傳動部件和氣門與閥座間會產(chǎn)生沖擊聲，加速磨損，開閥時間變短，影響氣缸充氣和排氣。

調(diào)節(jié)伊蘭特氣門間隙時，需先預熱發(fā)動機，使冷卻液水溫達80℃ - 90℃，打開相關(guān)檢查孔和缸蓋罩，確認缸蓋螺栓擰緊。轉(zhuǎn)動曲軸，讓飛輪上“0”刻線與離合器殼上標記線對齊，確認一缸活塞處于壓縮上死點。松開調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母，用螺絲刀轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘至規(guī)定間隙值，再擰緊鎖緊螺母并復查。4缸機每轉(zhuǎn)動180°，按點火順序1 - 3 - 4 - 2調(diào)整下一缸氣門間隙；3缸機每轉(zhuǎn)240°，按點火順序1 - 2 - 3調(diào)整。另外，伊蘭特使用液壓挺柱，直接安裝即可，無需調(diào)整氣門間隙。準確的氣門間隙對伊蘭特發(fā)動機的良好運行至關(guān)重要 。