干式氣缸套是一種外壁不直接與冷卻水接觸的汽缸套件。

干式氣缸套壁厚較薄，一般處于1毫米至3毫米的范圍，通過過盈配合安裝在機(jī)體承孔里。這使其具備較高強(qiáng)度和硬度，不易出現(xiàn)漏水漏氣的情況，能讓氣缸結(jié)構(gòu)剛度增大，整體結(jié)構(gòu)更為緊湊。其制造常采用鑄鐵材質(zhì)，成本低且易于加工。不過，干式氣缸套也存在一定不足。它的制造工藝復(fù)雜，散熱性能不太理想，拆裝也不太便捷。在潤(rùn)滑和冷卻方面，沒有油池，依靠機(jī)油在氣缸壁和氣缸蓋間循環(huán)來實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑與冷卻。而且，它需要更頻繁地更換機(jī)油和濾清器，維護(hù)成本相對(duì)較高。

干式氣缸套雖有缺點(diǎn)，但憑借諸多優(yōu)勢(shì)在一些發(fā)動(dòng)機(jī)中得到應(yīng)用，比如適用于低速、低負(fù)荷的發(fā)動(dòng)機(jī) ，在實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中發(fā)揮著獨(dú)特作用。