汽車跑偏原因多樣，涵蓋輪胎、懸掛、底盤、轉(zhuǎn)向系及路面等多個方面。

輪胎方面，胎壓不等會使氣壓高的輪胎行駛距離長，導(dǎo)致車輛向氣壓低的一側(cè)跑偏；兩側(cè)輪胎花紋或花紋深度不一致，也會影響車輛行駛方向。懸掛系統(tǒng)也可能引發(fā)跑偏，新車可能因懸掛系統(tǒng)故障，如懸架導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿運動干涉而跑偏；前減震器彈簧變形、兩側(cè)緩沖不一致，或前減震器失效，致使兩懸掛受力不均勻，同樣會讓車輛跑偏。

底盤部件磨損也不容忽視，部件磨損過大存在不正常間隙，如轉(zhuǎn)向拉桿球頭、支撐臂膠套等，會影響車輛直線行駛。轉(zhuǎn)向系出現(xiàn)問題，連接件磨損間隙過大、部件彎曲變形等，也會導(dǎo)致跑偏。此外，車輛總體變形、兩側(cè)軸距相差過大，以及某個輪的制動器回位不良分離不完全，都會造成車輛跑偏。還有正常路面傾斜這一外在因素，在中國一般道路上車輛通常會向右跑偏。

汽車跑偏是多種因素共同作用的結(jié)果，涉及車輛多個系統(tǒng)和部件，日常使用中需多加留意，及時排查和解決問題，以確保行車安全。