調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門，要先明確配氣機(jī)構(gòu)的形式，再采用對(duì)應(yīng)的調(diào)整方法，且需遵循一定的操作步驟 。

不同配氣機(jī)構(gòu)的氣門調(diào)節(jié)方法有別。有搖臂的配氣機(jī)構(gòu)，調(diào)節(jié)時(shí)先松開(kāi)鎖緊螺母與調(diào)整螺釘，將規(guī)定厚度的厚薄規(guī)插進(jìn)氣門腳與搖臂間隙，旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘，當(dāng)來(lái)回拉動(dòng)厚薄規(guī)有輕微阻力，便擰緊螺母，之后還需復(fù)查。沒(méi)有搖臂的上置凸輪軸式發(fā)動(dòng)機(jī)，各缸氣門不同時(shí)關(guān)閉，可采用逐缸調(diào)整法或二次調(diào)整法。比如頂置凸輪軸氣門間隙調(diào)整，要先拆除進(jìn)排氣閥蓋和磁電機(jī)蓋，使磁電機(jī)轉(zhuǎn)子外圓“T”刻線與外殼刻線對(duì)齊，讓活塞處于壓縮沖程上止點(diǎn)。

此外，調(diào)節(jié)氣門間隙時(shí)，要確定調(diào)整順序，依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序確定需調(diào)節(jié)的氣缸，找到相應(yīng)的進(jìn)氣和排氣氣門，逐個(gè)氣缸進(jìn)行調(diào)整。全部氣缸氣門調(diào)整完畢后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間，檢查調(diào)整結(jié)果。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門調(diào)節(jié)是一項(xiàng)精細(xì)的工作，關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)能否正常運(yùn)行，因此操作時(shí)要嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，不熟悉的話建議交由專業(yè)人員處理 。