汽車油門忽高忽低可能是由發(fā)動(dòng)機(jī)、供油、點(diǎn)火等系統(tǒng)故障，以及部件積碳、設(shè)計(jì)差異等多種因素導(dǎo)致的。

交流發(fā)電機(jī)怠速發(fā)電量不足，會(huì)影響電磁干擾，造成怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)輕微發(fā)抖震動(dòng)；發(fā)電機(jī)非線性信號(hào)失真影響爆燃傳感器，使發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角推遲過(guò)多。電動(dòng)機(jī)、怠速調(diào)節(jié)閥、怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)過(guò)臟卡滯，或者噴油器堵塞，也會(huì)導(dǎo)致油門異常，其中噴油器堵塞可能是燃油標(biāo)號(hào)過(guò)低所致。進(jìn)氣歧管漏氣，會(huì)使混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，造成汽車怠速不穩(wěn)；節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道積碳過(guò)多，無(wú)法精確調(diào)節(jié)怠速進(jìn)氣量，同樣會(huì)引起汽車怠速不穩(wěn)。另外，點(diǎn)火模塊故障、火花塞問(wèn)題、高壓線電阻過(guò)大等，導(dǎo)致點(diǎn)火火花能量降低或失火，也會(huì)致使油門忽高忽低。不同汽車油表設(shè)計(jì)線路方案有差異，在加速和減速階段的反應(yīng)不同，會(huì)影響駕駛者對(duì)油門控制的感知。

汽車油門忽高忽低是個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。日常要注重汽車的保養(yǎng)維護(hù)，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)排查處理，確保行車安全與順暢。