國(guó)產(chǎn)車少有搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)，主要是受技術(shù)基礎(chǔ)、市場(chǎng)需求和環(huán)保政策等多方面因素的綜合影響。

早期，國(guó)產(chǎn)車起步晚、底子薄，技術(shù)和資金都相對(duì)匱乏。在努力站穩(wěn)市場(chǎng)腳跟的階段，采購(gòu)成熟發(fā)動(dòng)機(jī)是更務(wù)實(shí)的選擇，無(wú)暇顧及V6發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)。并且，早期國(guó)產(chǎn)車多聚焦于經(jīng)濟(jì)型車領(lǐng)域，這類車對(duì)動(dòng)力要求不高，V6發(fā)動(dòng)機(jī)較高的成本也讓其缺乏應(yīng)用需求。

隨著國(guó)產(chǎn)車技術(shù)逐漸提升，市場(chǎng)需求又有了新變化。消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)越發(fā)看重后期使用成本，更傾向于選擇舒適且省油的車型，V6發(fā)動(dòng)機(jī)較高的油耗和維修成本使其優(yōu)勢(shì)不再明顯。與此同時(shí)，全球節(jié)能環(huán)保的大趨勢(shì)興起，大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)受到限制，國(guó)產(chǎn)車也難以在這個(gè)方向持續(xù)發(fā)展。

雖然當(dāng)下國(guó)產(chǎn)車搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的情況較少，但這并不意味著未來(lái)不會(huì)改變。隨著技術(shù)的進(jìn)步和市場(chǎng)需求的演變，國(guó)產(chǎn)車在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上也會(huì)不斷探索創(chuàng)新，或許會(huì)給我們帶來(lái)新的驚喜。