吉利博越L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）底盤(pán)結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)和優(yōu)化，采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架組合，在操控性和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)出色。

博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L的底盤(pán)技術(shù)源自沃爾沃，是在S60L平臺(tái)部分技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行的自我升級(jí)。前懸架采用麥弗遜式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低，下臂經(jīng)鋼板沖壓工藝制成，通過(guò)橡膠襯套與副車架相連；后懸架為三橫一縱結(jié)構(gòu)的多連桿獨(dú)立懸架，減震器傾斜布置，節(jié)省空間的同時(shí)降低側(cè)傾。前后副車架均為H型，分別用螺栓與車身相連，連接點(diǎn)的橡膠墊可吸收震動(dòng)。此外，前后防撞梁分別采用單層沖壓鋼板和高性能復(fù)合材料GMT，能更好地保護(hù)車內(nèi)人員安全。

不僅如此，博越L的避震器阻尼經(jīng)星睿AI Drive數(shù)字調(diào)校技術(shù)優(yōu)化，結(jié)合GEEA3.0電子電氣架構(gòu)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)反饋，駕乘體驗(yàn)更佳。它還采用CMA架構(gòu)的籠式車身設(shè)計(jì)，熱成型硼鋼門(mén)環(huán)、五橫六縱框架結(jié)構(gòu)等提升了車身扭轉(zhuǎn)剛度，優(yōu)化的傳力系統(tǒng)進(jìn)一步提升安全性。

吉利博越L底盤(pán)技術(shù)先進(jìn)、設(shè)計(jì)精妙，在保障安全的同時(shí)兼顧舒適與操控，為消費(fèi)者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。