差速鎖鎖上后可以轉(zhuǎn)彎，但要格外注意使用場景與操作方式。

差速鎖安裝在中央差速器上，輪間差速鎖鎖止后同軸兩輪的差速器仍能保持轉(zhuǎn)速比同步，不影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與差速鎖相互獨立，前者負(fù)責(zé)調(diào)整行駛方向，后者負(fù)責(zé)驅(qū)動輪扭矩分配。然而，這并不意味著可以隨意轉(zhuǎn)彎。在復(fù)雜路面條件下，差速鎖鎖定會增加駕駛難度，駕駛員需謹(jǐn)慎操作。急轉(zhuǎn)彎、大轉(zhuǎn)彎都不適合，因為開啟差速鎖轉(zhuǎn)彎會增加輪胎與差速鎖的磨損，還可能導(dǎo)致輪胎和差速鎖磨損加劇。

此外，差速鎖一般用于極端路況車輛失去抓地力時，幫助車輛脫困，脫困后要盡早關(guān)閉。并且差速鎖只能在未鋪砌道路上使用，在鋪裝路面使用差速鎖轉(zhuǎn)彎易側(cè)傾?？傊?，差速鎖鎖上后雖然能夠轉(zhuǎn)彎，但為了車輛的良好狀態(tài)和行駛安全，務(wù)必重視使用場景與操作規(guī)范。