摩托車掛檔位的方法因檔位類型而異，國(guó)際檔和循環(huán)檔各有其操作要點(diǎn) 。

目前摩托車的檔位主要有“國(guó)際檔”與“循環(huán)檔”這兩種模式。國(guó)際檔在操作時(shí)，需先捏緊離合器。踩下是一檔，從二檔開始及后續(xù)升檔要進(jìn)行挑桿操作；降檔時(shí)同樣捏緊離合，踩踏板桿?？諜n處于一檔和二檔之間，一檔掛空檔需輕輕挑一半檔位，二檔降空檔也是如此。而循環(huán)檔掛檔時(shí)要先拉離合再踩踏板桿，排擋方式呈“空檔，一檔，二檔，三檔，四檔，五檔”的循環(huán)，即升到最高檔后再退至空檔循環(huán)。部分摩托車換擋桿較長(zhǎng)，捏緊離合器踩下是一檔，后退一步則為降檔。

總之，熟練掌握不同檔位類型的掛檔方法，是摩托車騎行的重要基礎(chǔ)。無(wú)論是國(guó)際檔還是循環(huán)檔，都需要騎手不斷練習(xí)，熟悉操作，才能在騎行過(guò)程中根據(jù)實(shí)際路況和需求，準(zhǔn)確、流暢地?fù)Q擋，享受騎行的樂(lè)趣 。