想讓摩托車發(fā)出公路賽車的聲音，可選擇排氣直通型、回壓型、半回壓型、可變排氣（閥門控制）等類型的排氣管，同時(shí)不同車型適配的具體排氣管也有差異。

排氣直通型排氣管加速性良好，排氣十分順暢，能帶來(lái)較大噪音，不過(guò)不太環(huán)保，超標(biāo)則無(wú)法上路?；貕盒拖鄬?duì)環(huán)保，噪音不大且音色悅耳，通過(guò)內(nèi)部格板消音等產(chǎn)生回壓輔助混合氣燃燒，但回壓過(guò)強(qiáng)會(huì)影響動(dòng)力輸出 。半回壓型回壓力量低，排氣順暢度優(yōu)于回壓管，介于回壓管與直通管之間，有適度回壓以獲取起步扭力，噪音量較大?？勺兣艢猓ㄩy門控制）在主排氣管通道上引出另一支排氣管，能調(diào)節(jié)聲音大小。

不同品牌和型號(hào)的摩托車適配的排氣管各不相同。例如川崎Z650可改裝不銹鋼排氣管中段搭配F01F02排氣管碳纖維尾端；QJMOTO錢江追600可改裝不銹鋼排氣管前段加大六角羅馬排氣管尾端等。在選擇排氣管時(shí)，要綜合考慮環(huán)保、是否適合發(fā)動(dòng)機(jī)等因素，才能讓摩托車發(fā)出理想的公路賽車聲音。