柴油機沒有點火時間，需調(diào)整的是供油提前角，可通過轉(zhuǎn)動高壓油泵的轉(zhuǎn)角來實現(xiàn)。

柴油機的燃料是以高壓霧狀噴入燃燒室，在高溫高壓下自行燃燒，所以不存在點火時間的概念。供油提前角直接影響燃料在燃燒室內(nèi)的燃燒效率，精確調(diào)整可提高燃燒效率，提升發(fā)動機動力輸出和燃油經(jīng)濟性，減少有害排放物。具體操作時，要觀察高壓油管出油時相對于一缸壓縮上止點所提前的曲軸轉(zhuǎn)角，以此來確定是否需要轉(zhuǎn)動高壓油泵的轉(zhuǎn)角。同時，還可通過觀察飛輪上供油刻線與油箱刻線的位置關(guān)系來輔助調(diào)整。若未對齊，說明點火時間過早，應(yīng)增加高壓油泵與機體間調(diào)整墊片延后點火時間；超過對齊位置，則點火時間過晚，需減少調(diào)整墊片提前點火時間。

調(diào)整柴油機的供油提前角并非易事，需借助專業(yè)工具設(shè)備確保準確性，還需根據(jù)柴油機具體型號和工況進行細致計算和調(diào)試。不同型號可能需要不同的供油提前角，操作時要謹慎，確保調(diào)整幅度適宜，才能讓柴油機保持良好的工作狀態(tài)。