計算汽車的里程數(shù)，主要是依據(jù)輪胎轉(zhuǎn)數(shù)乘以輪胎周長來得出，同時不同類型里程表有不同的計算實現(xiàn)方式 。

汽車里程數(shù)的計算有著科學(xué)的原理。早期的機械式里程表，由蝸輪蝸桿機構(gòu)和數(shù)字輪構(gòu)成。汽車行駛時，主動軸通過蝸輪蝸桿驅(qū)動數(shù)字輪，各數(shù)字輪間以1:10傳動比計數(shù)，從而顯示里程。而如今，電子里程表更為常見。它由車速傳感器、微機處理系統(tǒng)和顯示器組成。車速傳感器把車輪轉(zhuǎn)速信號傳給行車電腦，電腦再算出相應(yīng)數(shù)值在儀表盤顯示。

在汽車儀表盤上，里程數(shù)通常有總公里數(shù)和可測量公里數(shù)之分?？偣飻?shù)一般用ODO表示，單位是km，它記錄著汽車從出廠后的全部行駛距離；可測量公里數(shù)，車主能手動清零，比如通過TRIP鍵。另外，若想知道某段行程的公里數(shù)，簡單的做法就是用行駛后的里程表數(shù)字減去行駛前的數(shù)字。

汽車里程數(shù)的計算方式多樣，了解這些方法，能讓車主更好地掌握車輛的行駛狀況，合理安排保養(yǎng)與維修，讓汽車更好地服務(wù)于出行。