雙離合汽車在堵車時(shí)，可通過切換到手動(dòng)模式或 S 擋、合理控制離合與剎車、避免長時(shí)間半離合等方式正確駕駛。

在堵車場景中，頻繁的走走停停會(huì)給雙離合變速箱帶來較大壓力。尤其是干式雙離合，因其散熱性能欠佳，若一直掛 D 擋，擋位來回切換極易使雙離合過熱，進(jìn)而影響其使用壽命。此時(shí)，手動(dòng)模式或 S 擋就派上了用場。手動(dòng)模式下，駕駛者能依據(jù)實(shí)際車速和路況，手動(dòng)將擋位控制在 1 檔或 2 檔，減少不必要的換擋操作。S 擋可調(diào)整換擋邏輯，讓汽車慢升檔或早降檔，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持較高轉(zhuǎn)速，在一定程度上減輕離合器負(fù)擔(dān)，降低離合器的發(fā)熱程度。

另外，駕駛過程中的離合與剎車控制也至關(guān)重要。起步時(shí)要緩慢松開離合與剎車，并適當(dāng)加油，停車時(shí)則需根據(jù)堵塞時(shí)長來選擇掛空擋或踩剎車等待。同時(shí)，無論是干式還是濕式雙離合，長時(shí)間堵車停車時(shí)掛入 N 擋都是明智之舉。并且要時(shí)刻關(guān)注儀表盤，一旦發(fā)現(xiàn)變速箱溫度過高或有異常提示，應(yīng)及時(shí)停車檢查。如此操作，能有效降低雙離合在堵車時(shí)的磨損與故障風(fēng)險(xiǎn) 。