Buddyclub裝車后的八代思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），高低速駕駛體驗(yàn)各有亮點(diǎn)。

在低速行駛時(shí)，八代思域經(jīng)Buddyclub改裝后動(dòng)力輸出平穩(wěn)且表現(xiàn)不錯(cuò)。這得益于其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等方面的精心調(diào)校。就像動(dòng)力改造將Si原廠紅頭K20發(fā)動(dòng)機(jī)上半座與K24下半座結(jié)合并擴(kuò)缸到2.6升，換裝諸多強(qiáng)化套件，為低速行駛提供了堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力基礎(chǔ)。而且，下盤(pán)采用Buddy Club EVO Spec競(jìng)技版避震器等，提升了車身剛性，使得車輛在低速過(guò)彎等操作時(shí)，能保持較好的穩(wěn)定性，給駕駛者帶來(lái)安心的駕駛感受。

高速行駛狀態(tài)下，其優(yōu)勢(shì)也較為明顯。例如排氣選用HKS直排，雖然在一定程度上損失了低扭，但在高轉(zhuǎn)速區(qū)間能帶來(lái)別樣的駕駛樂(lè)趣。駕駛者能明顯感受到發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)時(shí)的強(qiáng)勁爆發(fā)力。搭配高檔的剎車系統(tǒng)，在高速行駛需要制動(dòng)時(shí)，能提供可靠的制動(dòng)力，保障行車安全。

Buddyclub對(duì)八代思域的改裝，無(wú)論是在低速還是高速駕駛場(chǎng)景下，都通過(guò)一系列的改裝措施，提升了車輛的性能與駕駛體驗(yàn)，讓駕駛者能在不同速度區(qū)間感受獨(dú)特的駕駛樂(lè)趣 。