前后橋差速鎖應(yīng)在車輛被困或打滑時(shí)臨時(shí)啟用，脫離困境后立即關(guān)閉。

差速鎖作為汽車行駛系統(tǒng)的關(guān)鍵裝置，能夠在特殊情況下發(fā)揮重要作用。正常行駛時(shí)，未裝備差速鎖的差速器會(huì)根據(jù)受力自動(dòng)分配動(dòng)力，保障車輛轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定。但當(dāng)一側(cè)輪胎打滑，動(dòng)力可能偏向易滑動(dòng)側(cè)，致使車輛陷入困境。此時(shí)，差速鎖就派上了用場(chǎng)，它通過(guò)鎖定差速器，強(qiáng)制兩側(cè)車輪同步旋轉(zhuǎn)，讓動(dòng)力均勻傳遞至有摩擦力的車輪，助力車輛脫困。

前差速鎖負(fù)責(zé)兩前輪的動(dòng)力分配，后差速鎖負(fù)責(zé)兩后輪，中央差速鎖則調(diào)節(jié)前后橋動(dòng)力分配。比如在泥濘路段或通過(guò)能力較差的情況下，打開差速鎖能有效提升汽車的通過(guò)能力。不過(guò)要注意，差速鎖只能在必要時(shí)使用。若持續(xù)開啟，會(huì)使車輛轉(zhuǎn)彎半徑變大甚至無(wú)法轉(zhuǎn)彎，還會(huì)加劇車輪磨損，嚴(yán)重時(shí)可能損壞差速器。

前后橋差速鎖是幫助車輛脫困的有力工具，但使用時(shí)要把握好時(shí)機(jī)，做到適時(shí)開啟、及時(shí)關(guān)閉，以確保車輛的正常行駛和零部件的良好狀態(tài)。