四缸汽車氣門間隙的調(diào)整，要先明確缸序和點火順序，按特定步驟操作，同時選對調(diào)整方式并注意氣門間隙大小。

調(diào)整四缸汽車氣門間隙，時機(jī)的選擇很重要，一般在發(fā)動機(jī)冷卻后進(jìn)行。還要準(zhǔn)備好扳手、螺絲刀和塞尺等工具。打開汽缸蓋找到標(biāo)記序號的汽缸后，擰松氣門室蓋上的螺絲。常見的點火順序有1-3-4-2 ，以該順序為例，將1缸轉(zhuǎn)到壓縮上止點，依據(jù)“雙、排、不、進(jìn)”口訣，調(diào)整1缸進(jìn)、排氣門；旋轉(zhuǎn)曲軸180度，調(diào)3缸氣門間隙；再轉(zhuǎn)180度，調(diào)4缸氣門間隙；最后調(diào)整2缸氣門間隙。不同缸序調(diào)整方法不同，要遵循相應(yīng)規(guī)則。

調(diào)整方式也多樣。裝配時可使用標(biāo)準(zhǔn)墊片測量補(bǔ)償間隙；液壓頂桿狀態(tài)良好時能自動調(diào)節(jié)；老式汽油機(jī)在氣門完全關(guān)閉時，可通過調(diào)節(jié)搖臂螺桿補(bǔ)償間隙。進(jìn)氣門間隙通常在0.2至0.25毫米之間，排氣門間隙在0.25至0.3毫米之間，調(diào)整時用螺絲刀微調(diào)氣門調(diào)整螺絲，操作中一邊擰調(diào)整螺釘，一邊用厚薄規(guī)插入氣門桿端與搖臂之間來回拉動，有輕微阻力時，間隙就合適了。調(diào)整完要重新檢查，不同車型調(diào)整方法有差異，有問題可找專業(yè)技師。