摩托車減震可通過預載、壓縮阻尼、回彈阻尼等方面進行調(diào)節(jié)。

預載調(diào)節(jié)是改變彈簧初始壓縮量來適應不同負載。一般用專用工具調(diào)節(jié)減震器上的預載螺母，增加預載，車輛靜止高度降低，支撐性變強，但舒適性可能下降；減小預載，車輛靜止高度升高，舒適性提升，不過重載時可能觸底。

壓縮阻尼調(diào)整能影響壓縮行程的阻力。減震器上通常設有調(diào)節(jié)旋鈕或螺絲，增大壓縮阻尼，大沖擊時減震更硬，可減少過度壓縮，但顛簸感可能增強；減小壓縮阻尼，壓縮時更柔和，吸收沖擊效果好，卻可能出現(xiàn)觸底情況。

回彈阻尼調(diào)節(jié)則是控制回彈速度。增加回彈阻尼，車輪回彈速度減慢，穩(wěn)定性提高，但可能影響懸掛響應速度；減小回彈阻尼，車輪回彈迅速，懸掛響應快，不過可能導致車輪跳動。

調(diào)節(jié)摩托車減震需綜合多方面因素，依據(jù)騎行用途、車輛特性等進行調(diào)整，且每次調(diào)節(jié)后都要試駕感受，逐步找到最適合自己的減震設置，提升騎行的舒適性與操控性。