想要更省油，踩油門時(shí)應(yīng)勻速行駛穩(wěn)著踩，且多用油門控制車速 。

勻速行駛穩(wěn)著踩油門，在多數(shù)情況下都能實(shí)現(xiàn)省油的效果。當(dāng)車輛處于勻速狀態(tài)時(shí)，驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力達(dá)到平衡，發(fā)動(dòng)機(jī)可以穩(wěn)定地輸出動(dòng)力，此時(shí)油耗也相對穩(wěn)定。相反，如果頻繁地踩松油門，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)處于變工況運(yùn)行狀態(tài)，噴油過程會(huì)加濃，導(dǎo)致油耗出現(xiàn)較大波動(dòng)。此外，保持油門穩(wěn)定勻速行駛，汽車運(yùn)轉(zhuǎn)部件能夠維持轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，僅需較小的動(dòng)力就能保持穩(wěn)定運(yùn)行；若松油門后再踩，部件轉(zhuǎn)速降低后又要重新升高，這無疑會(huì)消耗更多動(dòng)力。

而多用油門控制車速，堪稱老司機(jī)的省油絕招。當(dāng)松開油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)停止噴油，驅(qū)動(dòng)輪會(huì)反拖發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣不僅可以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)減速，達(dá)到省油目的，還能減少剎車的磨損。這是因?yàn)槠嚨膭?dòng)能在此過程中轉(zhuǎn)化為了制動(dòng)力、電能、空調(diào)制冷量等。與之相比，踩剎車減速只是將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為剎車系統(tǒng)的熱量，若不能提前預(yù)判路況導(dǎo)致頻繁剎車，必然會(huì)增加油耗。掌握這些踩油門技巧，能讓駕駛更經(jīng)濟(jì)節(jié)能。