高速費(fèi)一般按公里計(jì)算，但在車輛異常超時(shí)、走U型路線、行駛于部分特殊路段，或遇到分時(shí)段收費(fèi)政策等特殊情況時(shí)，會(huì)按時(shí)間收費(fèi)。

正常情況下，高速費(fèi)依據(jù)行駛里程計(jì)費(fèi)，費(fèi)用為收費(fèi)率、系數(shù)與行駛公里數(shù)的乘積。不同車道收費(fèi)率不同，4車道通常是0.45元/公里，6車道為0.6元/公里，而且不同車型收費(fèi)系數(shù)也存在差異，比如9座以下車型收費(fèi)系數(shù)是1，10 - 19座車型為1.5 。貨車如今按軸數(shù)確定收費(fèi)，軸數(shù)越多收費(fèi)越高。系統(tǒng)會(huì)記錄入口信息，以此精確算出實(shí)際行駛里程并收費(fèi)。

而在特殊情況下，按時(shí)間收費(fèi)主要是為了規(guī)范通行秩序。比如車輛異常超時(shí)或走U型路線時(shí)，就會(huì)采用這種計(jì)費(fèi)方式。部分特殊路段如隧道或橋梁，以及一些地區(qū)為緩解交通壓力實(shí)施的分時(shí)段收費(fèi)政策，像高峰時(shí)段費(fèi)率上調(diào)，非高峰時(shí)段或夜間費(fèi)率下調(diào)，也都涉及按時(shí)間收費(fèi)。

高速費(fèi)的計(jì)算方式并非單一的按小時(shí)或按公里，而是多種因素共同作用，旨在平衡道路建設(shè)與維護(hù)成本、調(diào)控交通流量以及滿足公眾出行需求。