在北京，單雙號(hào)限行時(shí)尾號(hào)為字母的車牌無(wú)論是本地車還是外地車均按數(shù)字“0”進(jìn)行限行管理。

北京的單雙號(hào)限行政策旨在緩解交通擁堵、改善空氣質(zhì)量。對(duì)于尾號(hào)為字母的車牌，統(tǒng)一按數(shù)字“0”處理。這一規(guī)定既適用于本地車輛，也涵蓋外地車輛。比如，在空氣重污染紅色預(yù)警期間，每天3時(shí)至24時(shí)，國(guó)三及以上排放標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車按車牌尾號(hào)實(shí)行單號(hào)單日、雙號(hào)雙日行駛，車牌尾號(hào)為英文字母的機(jī)動(dòng)車就按0號(hào)管理。

對(duì)于本地新能源私家車，普通車6位數(shù)字車牌需觀察倒數(shù)第二位數(shù)字，奇數(shù)時(shí)以首位字母按字母表順序限行，偶數(shù)則不受限；節(jié)能車7位數(shù)字車牌要看倒數(shù)第三位數(shù)字，奇數(shù)時(shí)以首位字母按字母表順序限行，偶數(shù)不限行。

總之，北京在單雙號(hào)限行計(jì)算中，字母大多被看作數(shù)字“0” ，不過新能源私家車在特定情況下，還需結(jié)合車牌數(shù)字的奇偶性進(jìn)一步判斷限行情況。如此規(guī)定，既體現(xiàn)了政策的科學(xué)性，也兼顧了實(shí)際管理的便利性。