三缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的調(diào)整，需先找出發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序，再按特定步驟與方法操作。

不同車型的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣門調(diào)整方式存在差異，操作前建議參考具體車型說(shuō)明書和維修手冊(cè)。首先轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，明確發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序，當(dāng)三缸達(dá)到壓縮止點(diǎn)，便能夠?qū)Φ谌椎倪M(jìn)排氣門進(jìn)行調(diào)整，完成后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸360度，使三缸到達(dá)排氣止點(diǎn)。調(diào)整氣門時(shí)，要遵循正確順序，不然可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

調(diào)整氣門間隙常用的方法有兩種，一種是用塞尺測(cè)量氣門間隙，并與標(biāo)準(zhǔn)值比較，不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)就通過(guò)調(diào)整搖臂上的調(diào)整螺釘來(lái)改變間隙；另一種是采用液壓挺柱自動(dòng)調(diào)整氣門間隙，這種方法比較先進(jìn)，但成本也相對(duì)較高。

氣門調(diào)整恰當(dāng)與否，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響顯著。間隙過(guò)大，氣門開啟和關(guān)閉時(shí)間不準(zhǔn)，會(huì)影響進(jìn)氣和排氣，導(dǎo)致動(dòng)力下降、油耗增加；間隙過(guò)小，氣門關(guān)閉不嚴(yán)，壓縮壓力不足，會(huì)造成燃燒不完全。因此，合理調(diào)整三缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙，能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率，優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性，降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和振動(dòng) 。