有。因為民用車車身不是賽車，不夠結(jié)實，導(dǎo)致承受不住，容易撕裂，會對前減震器的使用壽命造成影響。車在正常行駛時包括轉(zhuǎn)彎時，塔頂之間會有相對的位移， 這是正常的也許也是必須的，在機(jī)械應(yīng)用中，有時會有意的引入一些相對移動，來保證機(jī)械部件之間的相對平衡。如果強(qiáng)行將一個剛性的硬棍固定兩個塔頂，汽車正常行駛時所必然產(chǎn)生的張緊力將無處釋放，必然轉(zhuǎn)向別的機(jī)械部件去釋放。頂吧主要裝在轎車的前懸掛上，全稱是車輛前避震頂端拉桿，學(xué)名叫防側(cè)傾平衡桿。頂吧的種類：前輪下擺臂平衡拉桿（原車必備配件）方向前束平衡拉桿（原車必備配件）前底橫梁平衡拉桿（俗稱：前底吧。選裝件）后輪避震塔塔頂平衡拉桿（俗稱：后頂吧。選裝件）后橋懸掛增強(qiáng)平衡拉桿（俗稱：后底吧。選裝件）車架（車身）底盤增強(qiáng)平衡拉桿（組件）如果要增加前頂吧，建議車身加固環(huán)節(jié)要全套進(jìn)行，即車身補(bǔ)強(qiáng)，點焊之后，再加頂吧會比較穩(wěn)妥。