清節(jié)氣門(mén)！本來(lái)不想告訴你的

抖幾秒鐘。轉(zhuǎn)速下去就不太抖了

冷車(chē)啟動(dòng)的抖動(dòng)現(xiàn)象最根本原因是汽缸內(nèi)燃燒不好。燃燒不好，車(chē)子提供的動(dòng)力性就不夠，車(chē)子就發(fā)生抖動(dòng)、聲音較大。發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)后的轉(zhuǎn)速會(huì)根據(jù)水溫來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)，氣溫低了之后水溫也低，機(jī)油的粘稠度增加、流動(dòng)性變差，且車(chē)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的停放，引擎內(nèi)的機(jī)油又回流到油底殼內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)各部位缺少機(jī)油潤(rùn)滑，低溫時(shí)燃油霧化不好，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)自動(dòng)變高一些，而此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不在最佳溫度，所以抖動(dòng)比較明顯。等水溫上升之后，怠速慢慢回落到正常水平，抖動(dòng)變小。如果是這樣一個(gè)過(guò)程，那就是完全正常的。因此冷車(chē)啟動(dòng)后，熱車(chē)一分鐘左右，等轉(zhuǎn)速降下來(lái)穩(wěn)定后方可行走。起步后速度不要一下子提上去，低速行駛幾公里，等水溫上來(lái)后再逐漸加速到正常速度。

多少有一點(diǎn)，我的也這樣，不過(guò)沒(méi)你說(shuō)的那么嚴(yán)重。

之前都不這樣最近這一個(gè)月才出現(xiàn)這樣的情況

遷就開(kāi)吧我的也抖

我也有忽略吧

2018年35應(yīng)該是2.0T高功率版，并非以往的2.8自然吸氣，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)一個(gè)檢查一下節(jié)氣門(mén)，另外就是看看機(jī)腳膠有沒(méi)有問(wèn)題。。。燃油質(zhì)量不好也會(huì)引起燃燒程度的效果差異抖動(dòng)。。歐洲車(chē)還是建議加95最好是98油品。

我是今年7月份剛提的，也是1.8T技術(shù)，冷車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候也有這樣抖動(dòng)的現(xiàn)象，感覺(jué)車(chē)子輕微顫了三四下然后就沒(méi)有了，去4S店問(wèn)了說(shuō)是正常，發(fā)動(dòng)機(jī)啟?；蛘唛g隔時(shí)間不長(zhǎng)的熄火再打火都沒(méi)有抖動(dòng)的情況出現(xiàn)，我覺(jué)得是中冷器工作的原意，帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)都需要中冷器，發(fā)動(dòng)機(jī)工作，中冷器也會(huì)跟著工作，或許是這個(gè)原意，我也希望不是大問(wèn)題。。。。

沒(méi)用的，有人坐車(chē)時(shí)，提前去熱車(chē)就是了！免得抖得自己不好意思??！

使用的多少標(biāo)號(hào)汽油？

歐洲車(chē)，盡量用98油吧，95起步…

別說(shuō)4缸了，6缸有時(shí)候怠速也抖，但是冷車(chē)啟動(dòng)能好些，估計(jì)真正能做到不抖的只有w12了吧

同款車(chē)一模一樣的毛病，去過(guò)4S很多次查不出問(wèn)題現(xiàn)在很煩

是不是發(fā)電機(jī)惰輪和調(diào)節(jié)器不行了

我的新車(chē)也抖

加幾瓶汽油添加劑試試

4s保修啊?好像冷車(chē)有個(gè)二次進(jìn)氣的事。

積碳多就抖的厲害點(diǎn)，積碳少就輕微點(diǎn)。機(jī)腳壽命約10萬(wàn)左右，隨著里程增加，抑制抖動(dòng)能力也會(huì)下降。

沒(méi)有用，都會(huì)抖動(dòng)！我才開(kāi)回來(lái)的新車(chē)也一樣！