拿測壓裝置測輪胎的氣壓。需要注意的是，冬天測胎壓時應(yīng)在車子跑過一段時間待輪胎冷卻時測量，并且最好在室溫狀態(tài)下進行。冬天可以適當(dāng)?shù)卦黾狱c胎壓(控制在規(guī)定的范圍內(nèi))。因為受熱脹冷縮的影響，冬天輪胎氣壓也會降低，若不適當(dāng)?shù)卦黾犹?，不僅會增加汽車的油耗，還會加速汽車輪胎的磨損，但也應(yīng)避免胎壓過高影響抓地力，對汽車的操控特別是制動性產(chǎn)生影響?！　〉诙€要注意的是輪胎花紋。不少車主更喜歡將輪胎更換成扁平率更低的寬胎，正常情況下寬胎能提供更大抓地力，使汽車的操控性更好，但如果在冰雪濕滑的行駛環(huán)境下，則要靠花紋來產(chǎn)生更多的摩擦力，而這時窄胎會強于寬胎。在冰雪環(huán)境下行駛的車主，更應(yīng)注意輪胎花紋磨損情況。有專家提醒說，如果輪胎磨損到胎面花紋溝深僅剩1.6毫米(此時磨損標志膠條會裸露出來)，這時就必須更換輪胎，否則車子會打滑和發(fā)飄?！　∵€需要注意的一點是同軸輪胎不宜混搭。即使輪胎的磨損程度還沒有達到更換的標準，也應(yīng)該在行駛一兩萬公里時進行位置互換。因為一般汽車發(fā)動機放置在前面，前橋與后橋的分配負荷不同，汽車在制動過程中造成前輪磨損較大，將輪胎調(diào)換位置是減輕這一現(xiàn)象的簡單方法。但需要注意的是，調(diào)換位置后輪胎氣壓應(yīng)遵循廠方規(guī)定，并在調(diào)換后為車輪做一下動平衡，否則車子有可能出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。更應(yīng)注意的是，在同一車軸上不能裝不同規(guī)格、不同結(jié)構(gòu)的輪胎。不同規(guī)格的輪胎裝在同一軸上，會造成轉(zhuǎn)向過度或不足，容易造成側(cè)滑，極易引發(fā)交通事故。即使是同規(guī)格的不同品牌，因為胎質(zhì)和胎紋的不同，最好也不要混搭?！　∽詈笠f的是駕駛習(xí)慣的問題。在后期冬季汽車輪胎保養(yǎng)的同時，也需要車主在行車過程中注意。因為輪胎是否磨損這是直接與車主有關(guān)的因素。起步過猛、驟然轉(zhuǎn)向、緊急制動、在路況不好的地段高速行駛、經(jīng)常上下路沿和停車時輪胎刮蹭障礙物等，都會導(dǎo)致輪胎的嚴重磨損，進而降低輪胎的使用壽命。因此，良好的駕駛習(xí)慣不失為冬季汽車輪胎保養(yǎng)最為直接且有效的方法之一。