在可變氣門正時(shí)技術(shù)剛被應(yīng)用的時(shí)候，搭載這項(xiàng)技術(shù)的車型有一個(gè)共同的毛病，就是在可變氣門正時(shí)系統(tǒng)啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會明顯提高，雖然有的人認(rèn)為這種高亢的聲響很有性能爆發(fā)的臨場氣勢，但實(shí)際對于一些小型家用車來說，高噪音確實(shí)代表了駕乘舒適性的降低，但隨著時(shí)代的變遷技術(shù)的更新，現(xiàn)在的搭載i-VTEC技術(shù)的車型已經(jīng)較好的控制了噪音的生成，通過汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊(duì)的測試，1.5L鋒范（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的噪音表現(xiàn)相當(dāng)出色。