機油消耗過快可能是隨著機油環(huán)的磨損縫隙加大，總有一些進入燃燒室被燒掉的，機油更換后不久發(fā)現(xiàn)變少，大部分原因是因為發(fā)動機磨損或機械配合調(diào)整不當引起的。

機油消耗過快可能是隨著機油環(huán)的磨損縫隙加大，總有一些進入燃燒室被燒掉的，機油更換后不久發(fā)現(xiàn)變少，大部分原因是因為發(fā)動機磨損或機械配合調(diào)整不當引起的。

機油主要會起到潤滑和冷卻的作用，在發(fā)動機工作中多的少數(shù)都會有一定的損耗。另外在發(fā)動機循環(huán)過程中，活塞上雖然有一道機油環(huán)防止機油進入燃燒室內(nèi)，但不是絕對的，隨著環(huán)的磨損縫隙加大，總有一些進入燃燒室被燒掉的。一般機油的損耗標準是每一千公里損耗0.3升的機油，如果在這個范圍內(nèi)是比較正常的。消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機油消耗導(dǎo)致燒機油。