在匹配合適且在渦輪起正壓之后的工況工作，可以減少排放和尾氣噪音，可以在體積增幅不大的情況下大幅提高功率。缺點是加速響應(yīng)慢，工作不夠線性和平順。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)優(yōu)缺點，現(xiàn)在車型雖然很多，但是技術(shù)新點的無非就那么幾款，什么蒙迪歐，帕薩特，邁騰B7L，這些都是T型車，所以你應(yīng)該看出來了，其實潮流就是向T發(fā)展。就拿蒙迪歐致勝來說，這是福特去年最新推出的車型，經(jīng)過那么久的考驗，真心不錯。渦輪增壓發(fā)動機(jī)優(yōu)缺點，就Ecoboost發(fā)動機(jī)來看的話，絕對是優(yōu)點大于缺點的，動力強(qiáng)勁、同時燃油經(jīng)濟(jì)性也保證了。那么渦輪增壓發(fā)動機(jī)的缺點呢？什么維修成本啊、頓挫感啊~~~其實普及之后，市場保有量高了，維修保養(yǎng)的成本自然就低了。頓挫感的話，就試駕蒙迪歐2.0T的車型來看，發(fā)動機(jī)起步的時候調(diào)教得很線性，所以感覺很順暢，根本沒有頓挫什么的。