在匹配合適且在渦輪起正壓之后的工況工作，可以減少排放和尾氣噪音，可以在體積增幅不大的情況下大幅提高功率。缺點是加速響應(yīng)慢，工作不夠線性和平順。

渦輪增壓發(fā)動機優(yōu)缺點，以前來說的話是很明顯的啊，優(yōu)點就是動力更強、節(jié)能減排。缺點就是維修費用昂貴，還有頓挫感。但是技術(shù)發(fā)展到今天來看的話，渦輪增壓發(fā)動機優(yōu)缺點，優(yōu)點依然很明顯，但是缺點就逐漸淡出人民的視線了。國內(nèi)市場比較火的T發(fā)動機就是蒙迪歐及路虎等車型搭載的EcoboostGTDi渦輪增壓發(fā)動機，這是一款世界十佳發(fā)動機。就拿它來說，2.0T車型能達(dá)到240P的馬力，但是綜合油耗卻只有7.9，這是以前造車行業(yè)自己都不敢想的事兒。那說到什么維修保養(yǎng)費的，現(xiàn)在T發(fā)動機都普及了，并不是小眾了，所以隨著保有量的增大，維修保養(yǎng)只會越來越便宜。頓挫感在試駕蒙迪歐的時候是完全沒體會到的，至于他們是怎樣改進(jìn)的，這個還真沒仔細(xì)研究過呢，有專家在的話可以普及一下。