對于渦輪增壓發(fā)動機 主要是他的渦輪增壓系統(tǒng)工作在比較惡劣的環(huán)境下。所以導(dǎo)致壽命偏低,實際上,早期的渦輪增壓發(fā)動機系統(tǒng)技術(shù)并不是很成熟,往往他們的壽命比發(fā)動機本身的壽命越低,大約在8至10萬公里左右。而現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展,其實渦輪增壓系統(tǒng)的技術(shù)也已經(jīng)比較完善了?;旧峡梢赃_到與自然吸氣 同等壽命。對于渦輪增壓發(fā)動機的養(yǎng)護,首先要了解一下它的工作原理。整個發(fā)動機靠的是氣缸內(nèi)的廢氣排出,經(jīng)過渦輪增壓器,從而驅(qū)動運行。但是這些廢氣往往溫度較高,因此渦輪增壓器也屬于高溫部件。除此之外,渦輪還需要高速運轉(zhuǎn),以保證正常工作,所以在這種環(huán)境下,就需要選擇更抗高溫抗氧化性的機油。因此相對于,自然吸氣發(fā)動機來說,可能渦輪曾壓發(fā)動機的養(yǎng)護成本更高一些,其實說到底,對于發(fā)動機的壽命,需要看的不只是他的類型,更重要的是司機在行駛過程中是否愛護,所以養(yǎng)成良好的開車習(xí)慣還是十分重要的。
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