一、機(jī)油的主要指標(biāo)只有兩個(gè)：API和SAE：API即”美國(guó)石油協(xié)會(huì)”標(biāo)準(zhǔn),這個(gè)是目前世界通用的衡量機(jī)油質(zhì)量高低的標(biāo)準(zhǔn),從SA一直到SN(目前市場(chǎng)上SA-SG的產(chǎn)品基本被淘汰）,S代表汽油(C則代表柴油,如果機(jī)油瓶上同時(shí)標(biāo)有S和C,則代表這是汽油機(jī)與柴油機(jī)都可通用),后面的A-L代表機(jī)油的等級(jí),字母越往后,機(jī)油的等級(jí)越高,當(dāng)然價(jià)格就更貴。SAE即“美國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)”標(biāo)準(zhǔn)或者德國(guó)大眾VW5系列的標(biāo)準(zhǔn),這也是世界通用的衡量機(jī)油粘度的標(biāo)準(zhǔn),其中又分為單式粘度和復(fù)式粘度.如SAE30即單式粘度,SAE5W/30即復(fù)式粘度,W是冬天的意思. W前的數(shù)字越小，其低溫粘度越小，低溫流動(dòng)性越好，適用的最低氣溫越低, W后的數(shù)字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高.二、奔馳C機(jī)油標(biāo)號(hào)及粘度等級(jí)：發(fā)動(dòng)機(jī)車油應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的車外溫度選擇，并且符合SAE等級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)油的老化或煙灰和燃油積聚等都會(huì)顯著降低其低溫特性。