通常來(lái)說(shuō)，新車在5000公里里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之前，都屬于磨合期。雖然新車的發(fā)動(dòng)機(jī)在出廠前都經(jīng)過(guò)了“冷磨合”，但這種磨合還是不能夠代替實(shí)際使用時(shí)的磨合。

柯米克的磨合期在5000公里左右,其中3000公里是發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合，剩下的是全車的整車磨合。磨合期一般指機(jī)械零部件在初期運(yùn)行中接觸、摩擦、咬合的過(guò)程，稱為磨合期。磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過(guò)3000，時(shí)速不超120KM/h，不超載，不急剎，不長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)行車。磨合期沒(méi)標(biāo)定時(shí)速多少最好，但是不要超過(guò)120就行。磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000~3000公里，這是保證機(jī)件充分的接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。在這期間可以調(diào)整和提升汽車各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優(yōu)劣，對(duì)車的壽命、安全性、經(jīng)濟(jì)性會(huì)產(chǎn)生重要的影響。出廠后的新車，雖然已經(jīng)進(jìn)行過(guò)了磨合，但是零件的表面依然較為粗糙。另外在加工、裝配時(shí)存在一定的偏差和一些較難發(fā)現(xiàn)的隱患。另外，新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅會(huì)使零件間的磨損加劇，而且落入機(jī)油后還會(huì)使機(jī)油的質(zhì)量下降，影響了機(jī)油潤(rùn)滑的效果。由于新的零件在運(yùn)行時(shí)摩擦阻力比正常時(shí)期大，所以油耗也會(huì)比較高，屬于正?，F(xiàn)象。